研磨は剥離ではなく、技術と経験が必要です。

仕上げ研磨は自動車の美しさの重要な部分であり、研磨技術のレベルは自動車の美しさの効果に直接影響します。 その機能は、塗装の微細な傷や酸化層を除去し、車の塗装の損傷や汚れに対処することであり、優れた施工技術により、塗装は明るく完璧で、新しい効果として回復します。 塗装研磨の作業フローは、研磨ディスクに研磨剤を塗布し、次に研磨ディスクを塗装研磨機のターンテーブルに貼り付け、塗装研磨機に頼って塗装研磨を完了します。焦点は調整にあります。速度と研削材の選択。 研磨作業を行う際には、次の点に注意してください。

研磨作業を行う際は、次の点に注意してください。研磨剤と研磨盤を厳密に選択してください。研磨する前に、仕上がりをよく確認してください。 塗装の傷の大きさ、傷の程度、塗装の厚さ、耐摩耗性などの条件に応じて、異なる研磨ディスクと研磨剤を選択してください。水性研磨剤では小さな傷をカバーできないため、限界まで研磨します。研磨ディスクと塗装面が可能な限り接触するように動作させます。 研磨剤が乾燥して塗装表面に付着したら、研削板に少量の水を吹きかけて研削を行います。

油性研磨剤、小さなマークをカバーでき、塗料の表面に乾燥して付着した研磨剤が現れにくく、研削後、脱脂水で脱脂する必要があり、その後、メッキクリスタル、コーティング製品を行うことができます。そうでない場合、メッキクリスタル、コーティングはできません。車の塗装表面によく付着しており、簡単に拭き取れます。塗装上の比較的大きな傷の場合は、粗い研磨剤（4μm）が入ったウールトレイを選択できます。 中程度の傷は、中程度の研磨剤 (2um) を使用した厚いスポンジ ボールを使用して選択できます。 微細な傷は、研磨作業に細かいスポンジボールと細かい研磨剤（0.8μm）を選択できます。通常の状況では、ウールプレート研磨で中研磨剤を選択し、次にスポンジボール研磨で細かい研磨剤を使用します。 「研磨すると、ペイントがより完璧な効果を達成することができます。 研磨機の速度制御が不十分であると、塗装が飛び散る可能性があります。研磨作業を行うときは、研磨機の速度を厳密に制御する必要があります。熟練した技術者にとって、塗装の鋼板部分は2500-4000 RPM、プラスチックの部分はRPMの間で制御できます。ペイントの一部は 1800 RPM を超えません。 熟練していない技術者の場合、鋼板部品の塗装は 1500-2500 RPM の間に制御し、プラスチック部品の塗装は 1000-1200 RPM の間に制御する必要があります。 そうしないと、速度が速すぎることによる高温により、塗装が損傷したり、元の塗装が吹き飛ばされ、取り返しのつかない損失が発生する可能性があります。最も効果的な研磨順序は、車の内側から外側、上から下へ、車の周囲を回転させることです。仕事を完了するために。